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H 6.1.) Nachlass Prof. Gerhart Potthoff

Nachlass Prof. Gerhart Potthoff >> 04.2 Sonderdrucke ehemaliger Lehrer und befreundeter Wissenschaftler aus dem deutschsprachigen Raum

1932 - 1984

Enthält: A - Z: W. Bäseler, Offenbach: "Die Entstehung der Oberweisbacher Bergbahn" ohne Datum, "Das Erklettern von Bahnrampen" (1952),"Die zukünftige Bewältigung von Steilrampen" (1954). - M. J. Beckmann, München: "Zur Dynamik des Straßenverkehrs" (1970), Hein Beder, Frankfurt am Main: "Die Berechnung optimaler Flugwege mit Hilfe des Brechungsgesetzes unter besonderer Berücksichtigung des Flugweges geringster Betriebskosten" (1965) mit Information von Prof. Strobel, HfV, an Nachlasser von 1971, G. Bernstein, Hans-Herwig Häfele, Karlsruhe: "Nutzen-Kosten-Untersuchungen von Investitionsentscheidungen - Bewertung koordinierter Planungsalternativen für Schiene und Straße im Korridor Freiburg - Donaueschingen" (1984), Gerhard Bernstein, Rolf Petermann, Karlsruhe: "Neue Widerstandsuntersuchungen in rechnergesteuerten Rangierbahnhöfen der Deutschen Bundesbahn" 1983, Heinrich Breidenbach, Mainz: "Zugfolge, Zugfolgeabstand, Zugfolgezeit und Belegungszeiten von Blockstrecken" in: Der Eisenbahnfachmann, Mainz 9 (1954), Gustav Dilli, Essen: "Der 'fahrbare Bunker' - eine Eisenbahnstudie zum Erztransport vom Seeschiff zur Hochofen" in: Stahl und Eisen, Düsseldorf 79 (1959) 15, Richard Grassmann, Aachen: "Wahrscheinlichkeitstheoretische Betrachtungen über die Handbremswagenzahl in Wagengruppen und Güterzügen" in: Rangiertechnik 19, Beilage zur Eisenbahntechn. Rundschau, Sonderausgabe 11, 9/1959, Willi Effmert, Frankfurt am Main: "Das Problem der Verkehrsspitzen" in: Die Bundesbahn, Darmstadt (1966) 1, R. Grassmann, G. Steuerwald, Aachen: "Geschwindigkeitsablauf und Überholvorgänge auf zweispurigen Richtungsfahrbahnen" Bielefeld (1959). - Oskar Happel, Mainz: "Sperrzeiten als Grundlage für die Fahrplankonstruktion" in: Eisenbahntechnische Rundschau, (ohne Orts- und Jahrgangsangabe) 2/1959, 2, S. 79 - 90, Armin Heim, Tägerwilen: "Entwicklung einer inneren Beckenschienen-Verspannung für Weichen der Deutschen Bundesbahn" in: Eisenbahntechnische Rundschau, (1975) 4, S. 117 - 122, R. Holldorf: "Die Oberweißbacher Bergbahn" (ohne weitere Literaturangabe, ohne Datum, W. Buser, Urtenen, H. König, Bern: "Ablaufberg-Simulation - Beschreibung eines Digitalrechner-Programms für ablaufdynamische Untersuchungen" in: Rangiertechnik 25, Sonderausgabe der Eisenbahntechnischen Rundschau, (1965) 25, S. 1 - 11. - Erwin Massute, Dresden: "Fahrzeitberechnungen im Verschiebedienst" Berlin (1933), Erwin Massute, Hannover: "Das Rangiersystem des Abstellbahnhofs" Darmstadt (1960). - E. Melan, Wien: "Die Analogie zwischen Leitungsnetzen und Fachwerken" in: Elektrotechnik und Maschinenbau, Wien 71 (1954) 24, S. 569 - 573, J. Moreno: "Andwendung der Betriebsforschung (operations research) auf die Dienstleistung im Fahrdienst" in: Monatsschrift der Internationalen Eisenbahn-Kongreß-Vereinigung, 40 (1963) 9, S. 731 - 737, Wilhelm Müller, Dresden: "Netztafeln für die Untersuchung des Betriebes der Berliner Stadtbahn" in: Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens, Wiesbaden 87 (1932) 17, S. 319 - 328, Wilhelm Müller, Aachen: "Über das Trassieren der Eisenbahnen und der Autobahnen" in: Internationales Archiv für Verkehrswesen, Mainz (1953) 1, S. 1 - 7, Wilhelm Müller, Aachen: "Funktionelle Vorausberechnung der Selbstkosten des Eisenbahngüterverkehrs" in: Internationales Archiv für Verkehrswesen, Mainz (1954) 14, S. 1 - 15, Wilhelm Müller, Aachen: "Die Bedeutung der Fahrdynamik der Lastkraftwagen für das Trassieren der Autobahnen" in: Straße und Tiefbau, Heidelberg (1955) 8, S. 1 - 6, Wilhelm Müller, Aachen: "Rechnerisches Verfahren zur Ermittlung der Fahrzeiten des Treibstoffverbrauchs und der Fahrkosten schwerer Lastkraftwagen" in: Straßen- und Tiefbau, Heidelberg (1955) 11, S. 1 - 11, Hermann Nebelung, Aachen: "Schwerpunktbahnhöfe für den Güterverkehr" in: Technische Mitteilungen, Essen 58 (1965) 6, S. 1 - 15, Hermann Nebelung, Aachen: "Wirtschaftliche Zuggeschwindigkeiten in Engpaßabschnitten von Eisenbahnstrecken" in: Archiv für Eisenbahntechnik, Folge 15, Ergänzung zur Eisenbahntechnischen Rundschau 1961, Friedrich Raab, Karlsruhe: "Die Rampenbremse" in: Rangiertechnik 12, Sonderausgabe 1 der Eisenbahntechnischen Rundschau, Darmstadt 3/1952, S. 1 - 7, Hans-Wolfgang Sasse, München: "Sperrzeit und Signalteilung bei Selbstblock" in: Der Eisenbahningenieur, s. l. 4 (1953) 11, S. 261 - 266, J. Schlums, F. Jacobs, Stuttgart: "Probleme des Dimensionierens von Anlagen des Straßenverkehrs - eine Stellungnahme zum 'Highway Capacity Manual 1965'" in: Straße und Autobahn, Bad Godesberg (1967) 8/9, Walter Schmitz, Frankfurt am Main: "Integrierte Transportsteuerung und Verkaufstechnik - Aufgabenstellung, Beschreibung und Ziele der Testversuche in Kassel, Uelzen und Seelze" in: Die Bundesbahn, Darmstadt (1967), mit Nachtrag des Nachlassers über weitere Quellen, Karl Schreck, Wuppertal: "Das Knotenpunktmodell 1975 für die Güterverkehrsbedienung der Deutschen Bundesbahn" Darmstadt (1973), H. Störmer, R. Brand, München: "Das Wachstumsnetz, ein geographisches Hilfsmittel für Entwicklungsprognosen" in: Unternehmensforschung 10 (1966) 4, Werner Töpfer, Frankfurt am Main: "Betriebsanlagen mit wechselnder Belastung" , Darmstadt (1966).

Akte

zusätzliche Klassifikation: Publikationen

Bäseler, Wolfgang - Prof. ~
Strobel, Horst - Prof. ~
Melan, E.
Moreno, J.
Holldorf, R.
Jacobs, F.
Häfele, Hans-Herwig
Grassmann, R.
Schlums, J.
Müller, Wilhelm
Buser, W.
Bernstein, Gerhard
Brand, R.
Beder, Hein
Massute, Erwin
Heim, Armin
Beckmann, Martin J.
Happel, Oskar
Effmert, Willi
Graßmann, Richard
Dilli, Gustav
Urtenen,
Töpfer, Werner
Steuerwald, G.
Störmer, H.
Breidenbach, Heinrich
Sasse, Hans-Wolfgang
Schmitz, Walter
Schreck, Karl
Petermann, Rolf
Nebelung, Hermann
König, H.
Raab, Friedrich

Aachen
Tägerwilen
Bad Godesberg
Donaueschingen
Uelzen
Wuppertal
Seelze
Bielefeld
Wiesbaden
Essen
Offenbach
Frankfurt am Main
Zürich
Wien
Stuttgart
München
Mainz
Heidelberg
Kassel
Karlsruhe
Freiburg
Düsseldorf
Dresden
Darmstadt
Bern

Richtungsfahrbahn - zweispurige ~
Wissenschaftler - berfreundete ~
Ablaufberg - ~ -Simulation
Beckenschienen-Verspannung - innere ~
Belastung - wechselnde ~
Belegungszeit - ~ von Blockstrecken
Bunker - fahrbarer ~
Dynamik - ~ des Straßenverkehrs
Fahrdynamik - ~ der Lastkraftwagen
Korridor - ~ Freiburg - Donaueschingen
Lastkraftwagen - schwere ~
Flugwege - optimale ~
Transportsteuerung - integrierte ~
Lehrer - ehemalige ~
Technische Mitteilungen
Testversuch
Straße und Tiefbau
Straßen- und Tiefbau
Straßenverkehrstechnik
Straße und Autobahn
Leitungsnetz
Entwicklungsprognose
Internationale Eisenbahn-Kongreß-Vereinigung
Internationales Archiv für Verkehrswesen
Investitionsentscheidung
Knotenpunktmodell
Handbremswagenzahl
Highway Capacity Manual
Hochofen
Fahrkosten
Geschwindigkeitsablauf
Güterverkehrsbedienung
Elektrotechnik und Maschinenbau
Erklettern
Erztransport
Fachwerk
Eisenbahnstrecken
Digitalrechner-Programm
Dimensionieren
Eisenbahngüterverkehr
Eisenbahnstudie
Eisenbahntechnische Rundschau
Der Nahverkehr
deutschsprachiger Raum
Die Bundesbahn
Autobahn
Brechungsgesetz
Betriebsforschung
Der Eisenbahnfachmann
Der Eisenbahningenieur
Berliner Stadtbahn
Betriebsanlagen
Blockstrecken
Beilage
Abstellbahnhof
Analogie
Archiv für Eisenbahntechnik
Bahnrampen
ablaufdynamische Untersuchungen
Güterverkehr
Weichen
Widerstandsuntersuchung
Wirtschaft und Technik im Transport
Zeitschrift für Flugwissenschaft
Zugfolgeabstand
Zuggeschwindigkeit
Signalteilung
Selbstblock
Wagengruppen
wahrscheinlichkeitstheoretische Betrachtungen
Verkaufstechnik
Verkehrstechnische Woche
Verschiebedienst
Wachstumsnetz
Treibstoffverbrauch
Überholvorgänge
Unternehmensforschung
Trassieren
Sperrzeit
Stahl und Eisen
Verkehrsspitzen
Monatsschrift der Internationalen Eisenbahn-Kongreß-Vereinigung
Fahrzeitberechnung
Engpaß
Steilrampe
Organ für die Fortschritte des Eisenbahnwesens
Seeschiff
Selbstkosten
Sonderausgabe
Schiene
Schienen der Welt
Schwerpunktbahnhöfe
Österreichische Bauzeitschrift
Naturwissenschaft
Planungsalternative
Rampenbremse
Rangiersystem
Netztafeln
Nutzen-Kosten-Untersuchung
Oberweißbacher Bergbahn
operations research
Deutsche Bundesbahn
Zugfolge
Straße
Straßenverkehr
Güterzüge
Fahrzeit
Zugfolgezeiten
Fahrplankonstruktion
Rangiertechnik
Rangierbahnhöfe
Sonderdrucke
Betriebskosten
Stellungnahme
Eisenbahn
Fahrdienst
Dienstleistung

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21.11.2025, 08:44 MEZ