Archivale

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A Stadtarchiv Gütersloh, Gesamtgemeinde, Akten bis 1847

Stadtarchiv Gütersloh, Gesamtgemeinde, Akten bis 1847 >> 02. Bauwesen

1832 - 1843

Enthält: enthält u.a.: Druckschrift "Mitteilungen über die Anlage einer Eisenbahn zur Verbindung des Rheines mit der Weser", Minden: Verlag der Buchhandlung von F. Eßmann, November 1832; Extrabeilage zum 2. Stück des Sonntagsblattes vom 13. Januar 1833 "Die Eisenbahn"; "Zur Karte der Eisenbahn", Erläuterung von Friedrich Harkort von Dezember 1833; Aufruf des Finanzrates und Provinzial-Steuer-Direktors Krüger in Münster vom 20. November 1833 an die Verwaltungsbehörden zur Ermittlung "der dem Eisenbahnverkehr wichtigen Gegenstände"; Feststellung des Frachtaufkommens (Transporte) durch den Bürgermeister Haege vom 21. Januar 1834; Bildung eines Aktienvereins durch das Eisenbahn-Comité Minden 1836; Verzeichnis über Aktienanmeldungen (je 200 Reichstaler); Protokoll der ersten Generalversammlung der Aktionäre vom 28. September 1836; Statut der Rhein-Weser-Eisenbahn-Aktien-Gesellschaft; Druckschrift "Mittheilung des Gesellschafts-Statutes, der Allerhöchsten Concession und eines Auszuges der Kosten-Anschläge" von Samuel Lucas, Elberfeld 1838 (Exemplar von Friedrich Puwelle); Generalkarte und Profil (Druck von W. Severin, Düsseldorf); Verzeichnis der Aktionäre in Gütersloh vom Juli 1840; Druck "Bemerkungen der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft zu den Bedingungen, welche für die Actien-Zeichnungen zur Weiterführung der Rheinischen Eisenbahn von Köln bis zur Landesgrenze bei Minden festgesetzt sind", Köln März 1841; Protokoll der Verhandlungen des Administrationsrates vom 4. März 1841 und Auszug aus derr Sitzungsniederschrift vom 3. Mai 1841 in Köln; Bericht von David J. L. Hansemann zur Weiterführung der Rheinischen Eisenbahn von Köln nach Minden in der Versammlung des Administrationsrates am 16. August 1841 (Druck); Schreiben Hansemanns an Haege vom 14. November 1841 wegen Vorbereitung eines Vertrages zwischen der Eisenbahngesellschaft und den Gemeinderäten in Gütersloh, Rheda und Wiedenbrück; Einladung des Landrates Trzebiatowski an den Bürgermeister Haege wegen eines Besuchs Hansemanns in seiner Wohnung am 21. November 1841 und Haeges Absage; Bericht von Moritz Strenger, J. C. Ibrügger und Carl Bertelsmann vom 21. Dezember 1841 über den Eisenbahnbau im Kreis Wiedenbrück (Druck); Übersicht vom 8. Januar 1842 über die im Jahr 1841 versandten Produktmengen; Bedingungen Friedrich Thesings zur Anlage des Bahnhofs (mit Handskizze); Stellungnahme und Abstimmung der Gemeinderäte von Blankenhagen, Sundern, Pavenstädt und Nordhorn vom 22. Januar 1842 (Protokoll Haege); Zusammenstellung von Moritz Strenger vom 25. Januar 1842 über die Vermessung der Bahnstrecke und der kalkulierten Entschädigungssumme; Auszug aus dem Protokoll der 5. Generalversammlung der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft in Aachen am 31. Mai und 1. Juni 1842 und aus der 9. Generalversammlung der Rhein-Weser-Eisenbahn-Actien-Gesellschaft in Minden am 13. Juni 1843;

Archivale

Bertelsmann, Carl
Haege, Bürgermeister
Strenger, Moritz
Thesing - Friedrich
Trzebiatowski, Landrat
Hansemann, David J. L.
Harkort, Friedrich
Ibrügger, J.C.
Krüger, Finanzrat und Provinzial-Steuer-Direktor
Lucas, Samuel
Puwelle, Friedrich

Blankenhagen - Eisenbahnplanung
Nordhorn - Eisenbahnplanung
Pavenstädt - Eisenbahnplanung
Rheda - Eisenbahnplanung
Wiedenbrück - Eisenbahnplanung

Sundern - Eisenbahnplanung
Bahnhofsanlage, Planung mit Handskizze
Die Eisenbahn, Sonntagsblatt 1833
Eisenbahnlinie zwischen Rhein und Weser, Planung
Eßmann, F.; Buchhandlung in Minden
Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft
Rhein-Weser-Eisenbahn-Aktien-Gesellschaft, Statuten

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05.11.2025, 15:10 MEZ